లేజర్ బ్రేజింగ్ కోసం ఫిక్చర్ సిస్టమ్
లేజర్ వెల్డింగ్ సమయంలో, వెల్డెడ్ స్టీల్ ప్లేట్‌ను గట్టిగా బిగించడం అవసరం, కాబట్టి ప్రత్యేక బిగింపులు రూపొందించబడతాయి.లేజర్ వెల్డింగ్ ఫిక్చర్ భారీ వాల్యూమ్ మరియు సంక్లిష్ట నిర్మాణాన్ని కలిగి ఉంది.ఇది మొత్తం ఫ్రేమ్ నిర్మాణం.వాహనం శరీరం యొక్క ఎడమ మరియు కుడి వైపులా ఫిక్చర్ బ్లాక్‌ల ద్వారా మద్దతు ఇవ్వబడుతుంది మరియు స్థానం మరియు మద్దతు తర్వాత సిలిండర్‌ల ద్వారా బిగించబడుతుంది.పై భాగం కారు పైకప్పు యొక్క లేజర్ బ్రేజింగ్ కోసం ప్రత్యేక పొజిషనింగ్ మరియు ప్రెస్సింగ్ గ్రిప్పర్‌తో రూపొందించబడింది, ఇది బహుళ నొక్కే తలలతో నొక్కబడుతుంది.రోబోట్ పైకప్పును పట్టుకుని, శరీరంపై ఉంచుతుంది మరియు దానిని సిలిండర్‌తో బిగిస్తుంది, తద్వారా వెల్డింగ్ చేయవలసిన బాడీ స్టీల్ ప్లేట్ అంచులు తగినంతగా సరిపోతాయి.మూర్తి 1 లో చూపిన విధంగా.
ప్రక్రియ కారకాలు
• · ఉష్ణోగ్రత
• · లేజర్ పుంజం యొక్క సంభవం యొక్క కోణం
• · అగ్రిగేషన్ మరియు డిఫోకస్
• · వెల్డింగ్ యొక్క చొచ్చుకుపోయే లోతు
• · లేజర్ వెల్డింగ్ బలంపై వెల్డింగ్ వేగం ప్రభావం
పరీక్ష
• ,దృశ్య తనిఖీ
• · జర్మన్ ప్రామాణిక PV 6917 ప్రకారం (రచయితను సంప్రదించడం ద్వారా పొందవచ్చు);
• · ప్రతి ఆఫ్-లైన్ సబ్ అసెంబ్లీకి దృశ్య తనిఖీ నిర్వహించబడుతుంది;
• · వెల్డ్ చొచ్చుకుపోవడాన్ని గుర్తించడంపై దృష్టి పెట్టండి (అసంపూర్తిగా చొచ్చుకుపోవటం, పైగా చొచ్చుకుపోవటం మరియు కాల్చడం వంటివి), మరియు వెల్డ్ యొక్క ఉపరితల స్థితి (స్పాటర్ మరియు పోరోసిటీ వంటివి) పరిగణనలోకి తీసుకోండి;
లేజర్ బ్రేజింగ్ దృశ్య తనిఖీ యొక్క మూల్యాంకన పద్ధతి టేబుల్ 1లో చూపబడింది.
| టేబుల్ 1 లేజర్ బ్రేజింగ్ యొక్క స్వరూపం నాణ్యత మూల్యాంకనం | ||
| క్రమసంఖ్య | లోపం వివరణ | లోపం మూల్యాంకనం |
| 1 | బహిర్గత రంధ్రాలు | పరిస్థితులు అనుమతిస్తే, అది ఫంక్షన్‌ను ప్రభావితం చేయనింత వరకు ఉపరితలం మరమ్మత్తు చేయబడుతుంది;0.2 మిమీ కంటే ఎక్కువ వ్యాసం కలిగిన గాలి రంధ్రాలను మరమ్మత్తు చేయాలి |
| 2 | సోల్డర్ ఓవర్‌ఫ్లో (చాలా ఎక్కువ) | పరిస్థితులు అనుమతిస్తే, అది ఫంక్షన్‌ను ప్రభావితం చేయనింత వరకు ఉపరితలం మరమ్మత్తు చేయబడుతుంది;మరమ్మత్తు చేయవచ్చు |
| 3 | వెల్డ్ ఉపరితలంపై పొర అలలు | ఉమ్మడిని నిరంతరం టంకముతో నింపాలి;మరమ్మత్తు చేయవచ్చు |
| 4 | వెల్డ్ వద్ద ఉపరితల పగుళ్లు (విలోమ మరియు రేఖాంశం) సంభవిస్తాయి | పరిస్థితులు అనుమతిస్తే, అది ఫంక్షన్‌ను ప్రభావితం చేయనింత వరకు ఉపరితలం మరమ్మత్తు చేయబడుతుంది;మరమ్మత్తు చేయవచ్చు |
| 5 | బేస్ మెటల్ వద్ద ఉపరితల పగుళ్లు (విలోమ మరియు రేఖాంశం) ఏర్పడతాయి | అర్హత లేనిది, మరమ్మత్తు అవసరం |
| 6 | బేస్ మెటల్ వ్యాప్తి | అర్హత లేనిది, మరమ్మత్తు అవసరం |
| 7 | అండర్ కట్ మరియు అసంపూర్ణ వ్యాప్తి | అర్హత లేనిది, మరమ్మత్తు అవసరం |
| 8 | చిమ్ము | పరిస్థితులు అనుమతిస్తే, అది ఫంక్షన్‌ను ప్రభావితం చేయనింత వరకు ఉపరితలం మరమ్మత్తు చేయబడుతుంది;మరమ్మత్తు చేయవచ్చు |
| 9 | మాంసం లేని | అనుమతి లేదు, మరమ్మత్తు అవసరం |
| 10 | ప్రారంభ ముగింపు వెల్డింగ్ చేయబడదు మరియు టెర్మినల్ పిట్ చేయబడింది | అనుమతి లేదు, మరమ్మత్తు అవసరం |
| 11 | వెల్డ్ లేదు (పెద్ద మ్యాచింగ్ గ్యాప్) | అనుమతి లేదు, మరమ్మత్తు అవసరం |
2, విధ్వంసక తనిఖీ
విధ్వంసక తనిఖీ సాధనాలు మూర్తి 2లో చూపబడ్డాయి:
3, మెటాలోగ్రాఫిక్ మైక్రోస్కోపిక్ విశ్లేషణ
లేజర్ వెల్డ్ యొక్క సూక్ష్మ లోపాల రకాలు మూర్తి 3లో చూపబడ్డాయి:
4, NDT
లేజర్ వెల్డింగ్ నాణ్యతను తనిఖీ చేయడానికి అల్ట్రాసోనిక్, ఎక్స్-రే మరియు ఇతర సాధనాలను ఉపయోగించవచ్చు.
సారాంశం
ఆటోమొబైల్ ప్లాంట్లలో లేజర్ వెల్డింగ్ సాంకేతికత యొక్క వాస్తవ అప్లికేషన్ ప్రభావం ప్రకారం, లేజర్ వెల్డింగ్ అనేది వాహన శరీరం యొక్క బరువును తగ్గించడమే కాకుండా, వాహన శరీరం యొక్క అసెంబ్లీ ఖచ్చితత్వాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది, కానీ వాహనం యొక్క బలాన్ని బాగా పెంచుతుంది. శరీరం, సౌలభ్యాన్ని అనుభవిస్తూ వినియోగదారులకు మెరుగైన భద్రతను అందిస్తుంది.లేజర్ వెల్డింగ్ టెక్నాలజీ సమస్యల యొక్క నిరంతర పురోగతి మరియు తయారీ ప్రక్రియ యొక్క నిరంతర అభివృద్ధితో, లేజర్ వెల్డింగ్ అనేది వైట్ తయారీ ప్రక్రియలో భవిష్యత్ కార్ బాడీలో ముఖ్యమైన భాగంగా మారుతుందని నమ్ముతారు.
పోస్ట్ సమయం: జనవరి-09-2023