భారతీయ కస్టమర్ నికెల్-టైటానియం స్టెంట్ నమూనా కటింగ్ సంఘటన

భారతీయుడులేజర్ సూక్ష్మ కట్టింగ్ యంత్రంవిక్రయం తర్వాత పూర్తయింది, స్టెంట్ ఉత్పత్తి సాధారణంగా నిర్వహించబడింది, పరికరాలు బాగా నడుస్తున్నాయి మరియు కొత్త మెటీరియల్ స్టెంట్ ఉత్పత్తికి సిద్ధం కాబోతోంది, అయితే అకస్మాత్తుగా సాంకేతిక మద్దతు అభ్యర్థన పంపబడింది.సమస్య ఎక్కడ ఉంది, వచ్చి తయారీదారుని చూడండి-అదృష్టం ఎలా అనుసరించాలో.

వినియోగదారుడు నికెల్-టైటానియం స్టెంట్ ట్యూబ్‌ను భర్తీ చేసిన తర్వాత, పరికరాల డీబగ్గింగ్‌లో సమస్య ఏర్పడింది.కస్టమర్ అందించిన స్టెంట్ డ్రాయింగ్‌ల ప్రకారం పారామీటర్ డీబగ్గింగ్‌లో మేము సహాయం చేయాలి, కొత్త మద్దతు సాధారణంగా కత్తిరించబడుతుందని నిర్ధారించుకోవాలి.మా ఇంజనీర్లు డ్రాయింగ్‌ను జాగ్రత్తగా పరిశీలించారు మరియు డ్రాయింగ్ అసంపూర్తిగా ఉందని కనుగొన్నారు, కాబట్టి వారు డ్రాయింగ్‌ను మళ్లీ గీశారు.పైపు ముడి పదార్థాల భర్తీ కారణంగా, వ్యాసం డేటా ఒకేలా ఉండదు, లేజర్ కట్టింగ్ మెషిన్ పరికరాలపై బుషింగ్ మరియు చక్‌ను మార్చాలి, రిమోట్ మూడు రిమోట్ ఫోకస్ డీబగ్గింగ్ మరియు లేజర్ ఎనర్జీ తర్వాత కట్టింగ్ ఎత్తును కూడా మళ్లీ డీబగ్గింగ్ చేయాలి. డీబగ్గింగ్, సిద్ధాంతపరంగా కత్తిరించడం సాధారణంగా ఉండాలి.

అయితే, పరీక్ష కటింగ్ ప్రక్రియలో కొత్త సమస్య ఏర్పడింది, ముడిసరుకు పూర్తిగా కత్తిరించబడలేదు.డ్రాయింగ్‌లతో జాగ్రత్తగా కొలత మరియు పోలిక తర్వాత, ఇంజనీర్ మద్దతు యొక్క వ్యాసం వెడల్పు వాస్తవ పరిమాణం కంటే 0.04 మిమీ తక్కువగా ఉందని కనుగొన్నారు.కస్టమర్ అందించిన వ్యాసం వెడల్పు డేటా 2.6 మిమీ, కానీ వాస్తవ పరిమాణం 2.64 మిమీ (మద్దతు యొక్క మూర్తి 1), కాబట్టి ట్యూబ్ సాధారణంగా కత్తిరించబడదు మరియు 0.04 లోపం కూడా పరికరాలు ద్వారా కనుగొనబడింది.వ్యాసం డేటా సర్దుబాటు చేసిన తర్వాత, నికెల్-టైటానియం స్టెంట్‌ను కత్తిరించే సమస్య సులభంగా పరిష్కరించబడుతుంది.

పరీక్ష కటింగ్‌ను కొనసాగించిన తర్వాత, స్టెంట్ యొక్క దిగువ కత్తి స్థానం వద్ద పాచెస్ ఉన్నట్లు కనుగొనబడింది (మూర్తి 2).కట్టింగ్ ఎత్తు మరియు లేజర్ శక్తిని మళ్లీ సర్దుబాటు చేసిన తర్వాత, చాలా పాచెస్ పోయాయి మరియు ఒకే చోట ఇంకా చిన్న మొత్తంలో పాచెస్ ఉన్నాయి (మూర్తి 3).లేజర్ శక్తిని మళ్లీ చక్కగా ట్యూన్ చేసిన తర్వాత, పాచెస్ అదృశ్యమయ్యాయి మరియు 2.64 మిమీ వ్యాసం కలిగిన స్టెంట్ విజయవంతంగా కత్తిరించబడింది.